Opony rolnicze są niezbędne do pracy maszynami i pojazdami, które mają koła, muszą być odpowiednie dla pojazdu lub maszyny, terenu, rodzaju robót oraz intensywności eksploatacji. Kluczowe jest ogumienie. Opony do ciągników wybiera się ze względu na nośność, trakcję, nacisk na glebę, oszczędności i ochronę terenu i uprawy, a także wagę ciągnika. Opony dzieli się na diagonalne i radialne – te drugie na niskoprofilowe i wysokoprofilowe, dętkowe i bezdętkowe. W oponach radialnych druty osnowy nie krzyżują się, dzięki czemu ciągnik może osiągać większe prędkości i wyższą sterowność.
Opony niskoprofilowe montuje się w dużych ciągnikach, zmniejszają poczucie wibracji w kabinie podczas jazdy. Opony wysokoprofilowe montuje się małych i średnich ciągnikach, do uprawy międzyrzędowej, opryskiwania, kiedy konieczna jest jak najmniejsza szerokość opony i duża wysokość profilu, takie opony montuje się także w opryskiwaczach zaczepianych, by zminimalizować straty w uprawie. Opony wysokiej jakości z tak zwanego segmentu premium redukują ciśnienie robocze, dzięki czemu zwiększa się powierzchnię kontaktu opony z glebą, a tym samym zmniejsza nacisk na glebę i dalej zmniejsza się straty w uprawie.
W oponach diagonalnych druty osnowy krzyżują się, mają wielowarstwową budowę osnowy, która sprawia, że jest ona bardzo wytrzymała, ale ciągnikiem jest nieco trudniej sterować. Wymagają, w porównaniu z radialną, wysokiego ciśnienia, a więc mocniej ubijają glebę, stosuje się ją w trudniejszych warunkach terenowych, które wymagają opony wysokiej wytrzymałości, na przykład na terenach leśnych.
Wśród opon rolniczych do maszyn wyróżnia się klasyczne opony do przyczep, bieżnikowane i do urządzeń wleczonych. Powinny być wytrzymałe w zależności od ładowności i ciężkości przyczep i maszyn, szerokie w zależności od przeznaczenia i terenu po jakim będą jeździły. Wśród opon do maszyn wleczonych wyróżnić można niskociśnieniowe i flotacyjne - te drugie mają podwyższone parametry, są bardzo duże i można nimi jeździć tak po polach, jak i asfalcie. Wśród opon flotacyjnych wyróżnia się niskociśnieniowe radialne, niskociśnieniowe diagonalne, High Speed 16 PR.
